Скания 124 простой тнвд, дёргается

[dalV]

оооо забыл
осмотр визуальный и тактильный топливных трубок. в вашем случае ВСЕХ. залом/зажим обратки может и норм - сойдет за обрат клапан

а вот залом подачи может давать ваши симптомы - нехватку

удачи. результаты мы тут по возможности озвучиваем. так что ждемс

[Sergey88]

Кстати когда глушите двигатель, он сразу глохнет? Или пытается как бы ещё работать на оставшемся топливе? Как бы с задержкой...

[serga.bannyh]

Кстати когда глушите двигатель, он сразу глохнет? Или пытается как бы ещё работать на оставшемся топливе? Как бы с задержкой...

Работает с задержкой еще какое то время!

[serga.bannyh]

оооо забыл
осмотр визуальный и тактильный топливных трубок. в вашем случае ВСЕХ. залом/зажим обратки может и норм - сойдет за обрат клапан

а вот залом подачи может давать ваши симптомы - нехватку

удачи. результаты мы тут по возможности озвучиваем. так что ждемс

Трубки все осматривал, щупал. ТННД проверю как посоветовали выше, этого еще не делал!

[serga.bannyh]

-Номер фильтра сообщите, который поменяли.
-перепроверить обратный клапан жив/нет,
-ах если бы все неполадки устранялись пошевилив провода, а еще лучше строгим взглядом - без обид))) - устраните проблему - восстановите
контакт как по заводу, и на ходу никуда не лазить - опасно для вас и окружающих
- дополнительно проверьте как Sergey88 советует - будут какие то сомнения - в сервис на замер давления топлива
- по стертым ошибкам - к диагностам - НОРМАЛЬНЫМ СПЕЦАМ - есть категория ошибок которые при множественном повторении (цикличные) записываются в блок стереть только сканером.

на носу Первомай - всем ТРУДА, МИРА, МАЯ, шашлык, далеее у кого какие фантазии

Номер фильтра напишу, как на стоянку приеду.
Обратный клапан проверял, пружина и шарик на месте. По клапану подскажите в дороге приобрёл клапан "КАМАЗ" сейчас он установлен, есть ли разница по давлению между клапаном скания и камаз?

[Sergey88]

Кстати когда глушите двигатель, он сразу глохнет? Или пытается как бы ещё работать на оставшемся топливе? Как бы с задержкой...

Работает с задержкой еще какое то время!

Меняй тннд

[dalV]

-Номер фильтра сообщите, который поменяли.
-перепроверить обратный клапан жив/нет,
-ах если бы все неполадки устранялись пошевилив провода, а еще лучше строгим взглядом - без обид))) - устраните проблему - восстановите
контакт как по заводу, и на ходу никуда не лазить - опасно для вас и окружающих
- дополнительно проверьте как Sergey88 советует - будут какие то сомнения - в сервис на замер давления топлива
- по стертым ошибкам - к диагностам - НОРМАЛЬНЫМ СПЕЦАМ - есть категория ошибок которые при множественном повторении (цикличные) записываются в блок стереть только сканером.

на носу Первомай - всем ТРУДА, МИРА, МАЯ, шашлык, далеее у кого какие фантазии

Номер фильтра напишу, как на стоянку приеду.
Обратный клапан проверял, пружина и шарик на месте. По клапану подскажите в дороге приобрёл клапан "КАМАЗ" сейчас он установлен, есть ли разница по давлению между клапаном скания и камаз?

обратку всегда ротом проверяли
по давлению надо сравнивать

[serga.bannyh]

Доброго всем дня!
Все выше перечисленное сделал.
1.фильтр установлен MANN WK940/12
2.визуально прошёл все трубки, какие ввзывали подозрения заменил.
3.обратный клапан заменил на DT, ртом не продувается.
4.помпочка ручной подкачки на тннд качает в одну сторону, снимал шланг после нее зажимал пальцем, только давит не всасывает.
5.тннд полностью снимал, пружина исправна, следов выработки не обнаружил.
6.разъемы педали газа проверил, контакты почистил. Ошибка больше не проявлялась.
7.Ездил на диагностику в бош сервис, все ошибки неактивны. Ошибки в памяти: датчик скорости, датчик скорости, педаль газа, топливный клапан(сразу не глохнет, как сказал диагност из за неполного перекрытия подачи, поэтому выскакивает ошибка).
Датчик надува исправен, топливная рейка показывает диапазон открытия в норме, новых ошибок нет.
Сбросили ошибки. Ничего не изменилось.
Резкого набора оборотов двс нет, максимально обороты 2000(раньше резко набирал и больше).
Сказали что это больше электрическая ошибка чем механическая, ездить и при появлении ошибки ехать к ним.
Опустил обратку в канистру, идут пузыри.
Какие еще варианты?

[serga.bannyh]

Дополню. После сброса ошибок, смог выставить холостые обороты как написано в инструкции, до этого не выставлялись!

[serga.bannyh]

А могут быть обороты ограничены 2000об/мин каким-то программным способом. Читал что можно активировать ограничение крутящего момента подключением клем 23 и 41 ЭБУ на массу(существует 3 режима). Может быть такое?
Или все же разбираться с воздухом в обратке, в нем причина не развития оборотов больше 2000?
Сейчас авто не дёргается, ошибок при движении не загорается, но тяги нет.
Коробка оптикруз, если в режиме автомата, переключается на 1200-1300об/мин и соответственно повышенной скорости не хватает оборотов и авто тухнет. Если перевести в ручной режим, то передачи можно раскручивать до 2000об/мин но все равно разгон вялый.