Вентилятор охлаждения

[nomercy]

Мульти , как бы , и у меня есть , только я про снятие спрашиваю а не про виды вискомуфт

[sergey.sharov]

Самое простое снять радиатор, ну а потом вискомуфту

[dalV]

Мульти , как бы , и у меня есть , только я про снятие спрашиваю а не про виды вискомуфт

ну хорошо. я еще не разобрался какая у вас с электро или без управления. если что, в мануале про виды муфт есть такая вот инфа
"У некоторых модификаций вязкостных муфт
применяется не биметаллическая пластина,
показанная на рисунке выше, а спираль.
Изменением положения биметаллической
спирали можно добиться, если это нужно,
непрерывной работы вентилятора.
Примечание: Такая возможность должна
использоваться лишь в крайнем случае."

может спиралька слетела или ваще улетела

[nomercy]

Муфта у меня как раз со спиралькой , и она на месте ( спираль) , Серег привет , я то понимаю что радиатор можно скинуть , но это просто ппц пол машины разбирать Только вот менял корпус термостата , термостат , систему промыл до кучи , ну и антифриз сменил .

[dalV]

Вам про снятие то еще ж в 2016 годике Слава Оренбургский и POIKO описали все. аш два варианта по феншую скании и гаражно дворовый метод

[nomercy]

Так не спорю ниразу , поиском не нашел , поэтому и спросил

[dalV]

Так не спорю ниразу , поиском не нашел , поэтому и спросил

вот тут 5я страничка если че в серединке ответ
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения

[nomercy]

Точно... не там искал !!!!

[sergey.sharov]

Муфта у меня как раз со спиралькой , и она на месте ( спираль) , Серег привет , я то понимаю что радиатор можно скинуть , но это просто ппц пол машины разбирать Только вот менял корпус термостата , термостат , систему промыл до кучи , ну и антифриз сменил .

Андрюха здарова. Можно и не снимая радиатора , но разобрать тоже не мало придется. Тебе решать .

[nomercy]

Пока просто полез туда к спиральке на вискомуфте руками , клочок грязи , взял зубную щетку , и водой вычистил насколько можно , контрольный заезд , за километр пути ( прогрев ретардером включил во второе положение ) температура дошла до 78 , отключил прогрев , просто на ходу поднялась где-то до 83-85 и стала падать до 79 , потом опять около 81-82 и стала , как только нагрузку дал сразу подьем до 83-85 и сброс до 79 , я так понимаю термостат работает , но температуры такой на ходу у меня никогда не было всегда 73-77 в этом пределе , термостат стоял 75-80 , щас поставил 80 , хотя по вину подходит и тот и тот , я так понимаю на том один клапан открывался 75 другой при 80 , на новом оба при 80 , не будет ли греться от этого машина сильнее чем нужно ? а если еще и ретардой тормознуть на спуске , вискомуфту пока трогать не буду , хотя думаю просто нужно новую покупать , что толку её снимать и смотреть , за 9 лет ни разу к ней не лазил , думаю она точно не рабочая .Пересмотрел тему , с ретардой температура термостата ниже должна быть , точно не тот поставил , нужно было 75/80 ставить