Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Собсно,копирую с дружественного форума.
Решил добавить спереди к 2ум листам рессор по подушке сильфонного типа(такие 8кой, с п.прицепа подьемной оси) между рамой и собсно коренным листом. типа вот так--
но,подушка чутка сзади от отбойника и аммо. (на свой радиус примерно)
Видел такую тему на вольво(тягач).Верх закреплен жестко,а к нижней чашке подушки(просто опирается на рессору) приварены 2а уголка (по ширине рессоры)ограничивающие смещение ее(подушки) вправо-лево . Поставлен 1кран уровня (вход--2а выхода) ...
Была поломка рессоры более 2ух лет назад---вот сделали такое и ,грит ваще норм.---все держит,стало более комфортно,морда приподнялась немного(см.5). Как Вам идея, кто нить в теме? Выслушаю все . Но если, есть дельные мысли ,то вдвойне внимательнее Пока смущает пара вопросов: подушка будет давить только на коренной лист и как ограничить давление в подушке---что то не обратил внимания,было ли расстояние между коренным и 2ым листом на ФШке(не ,,косая,,) и не помню равная ли у него длина листа спереди и сзади отбойника(подушки стояли сзади отбойников). У меня эти расстояния одинаковы, и есть ,,просвет,, между листами ,ставить хочу тоже после отбойника. К сожалению,фото сабжа стерлись в тлф.
В общем как всегда ,прошу парни

Что-то меня пока смущает эта затея. Завтра померю расстояние от балки до рессоры.

Буду все равно пробовать...отчет выложу.Олег интересует вопрос ограничения давления на эти подушки? Кран может подать например 2а очка,и видно надо буит вставки(прокладочки) между листами воткнуть...

Олег,ну так, что там у тебя получается????

А давление , я думаю , можно взять со следящего клапана , который для КПП ..... Врезать тройник и трубки к подушкам... А вдруг.....!!!!

Слава Оренбургский писал(а):А давление , я думаю , можно взять со следящего клапана , который для КПП ..... Врезать тройник и трубки к подушкам... А вдруг.....!!!!

Не, надо обязательно регулировать давление в зависимости от нагрузки, так что или в резаться в задние подушки, либо ставить датчик на переднюю ось. Как это сделано на пневмоподвеске штатной.

Слава Оренбургский писал(а):А давление , я думаю , можно взять со следящего клапана , который для КПП ..... Врезать тройник и трубки к подушкам... А вдруг.....!!!!

С этого клапана не надо, там давление 6 бар. Для подушек очень много, да и давление регулировать не чем. Так , что я думаю надо делать как Скании с передней пневмоподвеской

.....только в 04-24 утра такая хрень может мне в голову прийти.... Вот что Форум со мной делает !!! Ни сна , ни покоя !!!

Мне кааааца , подушки там работать не смогут. Ведь Ваша цель - чтобы не ломались листы рессор. А комфортность , клиренс , и прочие " пироги " переделки это побочные явления , что следует из Ваших сообщений... Лист ломается не от перегруза или работы в максимальных амплитудах. Для этого он и эластичный ! Знакопеременные нагрузки для него хлеб ! Он ломается от удара. Резкого , мощного, часто на торможении.... Продолжительность такого удара по времени очень незначительна . Скоротечна - доли секунды. Подушка не успеет погасить этот удар. Заводская конструкция совсем другие задачи решает. Она другой системы ( МакФерсон ). Не усложняйте себе жизнь ! Попробуй для начала использовать пружины от энергача... На том же месте. Вот , как-то так , я думаю....

Боже ! Как я вам завидую , ребята !!!! Сколько в вас энергии , сил , желаний !!! То они ксенон колхозят , то подушки ... ! Нет бы дома без трусов , с любимой женщчинкой... !!!! Нет же ! Им всякая хрень в голову !!! А жизнь так быстро пролетает......